Porsche 935 BASED ON PORSCHE 911 GT2 RS

Mașină de curse, fără posibilitatea de înmatriculare pentru circulația pe drumurile publice!Vehicul de competiție, fără omologare pentru trafic rutier public! Porsche 935 + Ediție limitată nr. 28 din doar 77 exemplare la nivel mondial + CAROSERIE Design ușor al șasiului hibrid din aluminiu și oțel Caroserie din CFRP (plastic ranforsat cu fibră de carbon), inclusiv panourile laterale spate ale geamurilor Aripă spate CFRP preluată de la Porsche 911 GT3 R Roll cage complet integrat (FIA Art. 277) Acoperiș CFRP cu trapă de evacuare (FIA Art. 277) Celulă de combustibil de 115 l în partea frontală Trei cricuri pneumatice integrate Scaun racing Recaro® cu reglaj longitudinal Centură de siguranță în 6 puncte compatibilă HANS® SISTEM ELECTRIC Display Cosworth® ICD cu logger Volan multifuncțional CFRP cu eliberare rapidă Faruri LED cu design în 4 linii și semnalizatoare integrate Stopuri LED integrate în lateralele aripii spate Lumină FIA pentru ploaie Oglinzi CFRP reglabile electric, preluate de la Porsche 911 RSR Sistem de monitorizare a presiunii în pneuri (TPMS) Sistem de aer condiționat Sistem electronic de stingere a incendiilor Sistem de închidere centralizată INTERIOR Nuca schimbătorului realizată din lemn stratificat frezat Ax PDK din titan Plachetă unică pe bord care indică numărul ediției limitate Elemente interioare racing ușoare finisate în Alcantara® și CFRP Indicator analog pentru presiunea turbo, suplimentar față de ceasul Porsche Sport Chrono MOTOR 515 kW (700 CP) la 7.000 rpm Motor boxer twin-turbo cu 6 cilindri din aluminiu, răcit cu apă și montat rigid în spate Sistem de răcire optimizat pentru curse Sistem de evacuare optimizat pentru motorsport Sistem reproiectat de pulverizare cu apă, inclusiv rezervor de 20 l TRANSMISIE Cutie PDK cu 7 trepte, montată rigid și optimizată pentru performanță, cu schimbări rapide Volantă cu masă dublă Lubrifiere internă cu ulei sub presiune și răcire activă a uleiului Blocare electronică și complet variabilă a diferențialului spate, optimizată pentru motorsport SUSPENSIE Servodirecție electro-hidraulică Punte față: suspensie tip MacPherson Punte spate: suspensie multi-link Rulmenți sferici de înaltă performanță Butuci cu prindere centrală a roților Amortizoare motorsport reglabile pe 3 căi Bare anti-ruliu față/spate reglabile prin poziția paletelor FRÂNE Sistem balance bar Etriere racing monobloc din aluminiu cu 6 pistoane Discuri ventilate din oțel: față 390 mm / spate 380 mm Plăcuțe de frână racing Răcire optimizată a frânelor Sistem PSM optimizat pentru motorsport JANTE / PNEURI Jante forjate monobloc BBS® Față: 11.5J x 18 offset 15.3 mm Spate: 13J x 18 offset -10.0 mm Capace pentru roți optimizate pentru răcire și apăsare aerodinamică