Mașină de curse, fără posibilitatea de înmatriculare pentru circulația pe drumurile publice!
Vehicul de competiție, fără omologare pentru trafic rutier public!
Porsche 935
+ Ediție limitată nr. 28 din doar 77 exemplare la nivel mondial +
CAROSERIE
- Design ușor al șasiului hibrid din aluminiu și oțel
- Caroserie din CFRP (plastic ranforsat cu fibră de carbon), inclusiv panourile laterale spate ale geamurilor
- Aripă spate CFRP preluată de la Porsche 911 GT3 R
- Roll cage complet integrat (FIA Art. 277)
- Acoperiș CFRP cu trapă de evacuare (FIA Art. 277)
- Celulă de combustibil de 115 l în partea frontală
- Trei cricuri pneumatice integrate
- Scaun racing Recaro® cu reglaj longitudinal
- Centură de siguranță în 6 puncte compatibilă HANS®
SISTEM ELECTRIC
- Display Cosworth® ICD cu logger
- Volan multifuncțional CFRP cu eliberare rapidă
- Faruri LED cu design în 4 linii și semnalizatoare integrate
- Stopuri LED integrate în lateralele aripii spate
- Lumină FIA pentru ploaie
- Oglinzi CFRP reglabile electric, preluate de la Porsche 911 RSR
- Sistem de monitorizare a presiunii în pneuri (TPMS)
- Sistem de aer condiționat
- Sistem electronic de stingere a incendiilor
- Sistem de închidere centralizată
INTERIOR
- Nuca schimbătorului realizată din lemn stratificat frezat
- Ax PDK din titan
- Plachetă unică pe bord care indică numărul ediției limitate
- Elemente interioare racing ușoare finisate în Alcantara® și CFRP
- Indicator analog pentru presiunea turbo, suplimentar față de ceasul Porsche Sport Chrono
MOTOR
- 515 kW (700 CP) la 7.000 rpm
- Motor boxer twin-turbo cu 6 cilindri din aluminiu, răcit cu apă și montat rigid în spate
- Sistem de răcire optimizat pentru curse
- Sistem de evacuare optimizat pentru motorsport
- Sistem reproiectat de pulverizare cu apă, inclusiv rezervor de 20 l
TRANSMISIE
- Cutie PDK cu 7 trepte, montată rigid și optimizată pentru performanță, cu schimbări rapide
- Volantă cu masă dublă
- Lubrifiere internă cu ulei sub presiune și răcire activă a uleiului
- Blocare electronică și complet variabilă a diferențialului spate, optimizată pentru motorsport
SUSPENSIE
- Servodirecție electro-hidraulică
- Punte față: suspensie tip MacPherson
- Punte spate: suspensie multi-link
- Rulmenți sferici de înaltă performanță
- Butuci cu prindere centrală a roților
- Amortizoare motorsport reglabile pe 3 căi
- Bare anti-ruliu față/spate reglabile prin poziția paletelor
FRÂNE
- Sistem balance bar
- Etriere racing monobloc din aluminiu cu 6 pistoane
- Discuri ventilate din oțel: față 390 mm / spate 380 mm
- Plăcuțe de frână racing
- Răcire optimizată a frânelor
- Sistem PSM optimizat pentru motorsport
JANTE / PNEURI
- Jante forjate monobloc BBS®
- Față: 11.5J x 18 offset 15.3 mm
- Spate: 13J x 18 offset -10.0 mm
- Capace pentru roți optimizate pentru răcire și apăsare aerodinamică
